北京公车建设按下“快进键”

自2月25日全面复工以来，北京公车坚持疫情防控与复工复产两手抓，严格按照“四严禁、六必须”要求，积极组织施工人员有序进场，精心筹划施工组织，严格落实包保责任制，定人、定岗、定责，在确保防疫安全基础上掀起大干热潮。截止目前，3条线路71个点位，参建人员超9000人，18座车站已完成主体结构施工，10个单线区间已贯通，24座车站进行土方开挖和主体结构施工，19台盾构机掘进施工，公车建设满产复工、火力全开。

3月23日，公车10号线春海路站至玛钢厂站区间右线盾构顺利始发，成为10号线复工复产以来第一个关键性节点。

3月30日，公车10号线万山道站至香山道站盾构区间左线顺利接收，成为复工复产以来全线首条贯通的盾构区间。

3月31日，公车6号线二期南开大学津南校区站至和慧南路站区间右线盾构顺利始发，6号线二期工程正式进入盾构施工阶段。

4月5日，公车4号线北安桥站至和平路站区间右线盾构顺利始发；

4月5日，公车10 号线于台站至瑶环路站区间右线盾构顺利始发；

4月8日，公车6号线二期北京大学北洋园校区站至海河教育园区站区间盾构顺利始发。