高速运转的急先锋——周欣
周欣，调度指挥中心TCC值班主任，今年是他在调度指挥战线工作的第14个年头，一直兢兢业业、敬业奉献。
面对“奥密克戎”变异毒株的来势汹汹，他主动请缨，在因防疫管控造成人员紧张的状况下，连续在岗奋战48个小时，在岗期间，他始终保持精神高度集中，组织班组人员时刻关注线网各线路的客流变化，重点监视涉疫区域的线路情况，及时通报给其他线路，实现线网信息及时共享，为线网运营调整提供数据支持，为突发事件处置的高效联动奠定基础。
手机正在通话，座机正在响，这是他工作的常态，这48个小时，他反复与市交委、各运营主体单位、各线路沟通协调，协助市交委组织召开防疫紧急会议，第一时间整理形成关键要点，连夜组织制定防疫专项预案、交路调整方案，实时跟踪人员到岗情况，组织线网落实1号线小交路、6号线二期运营调整的对外宣传工作。在他紧张忙碌排查微信群内呈报的防疫信息时，无意间看到了妻子早上连续发来的催促消息：“今天闺女的生日，孩子还等你回来吹蜡烛呢！”看到孩子的生日照片，他沉思许久，刚想打电话祝福，才发现孩子的生日已经过了，这时工作台上的电话又响起来了。
这是周欣工作的一个缩影，更是一种责任、一种担当，即使在家休息也时刻关注部门防疫群的信息，第一时间组织员工排查涉疫信息，实时跟进核酸检测情况，全力做好服务保障工作，为澳门6766网站net平稳、安全运营贡献个人力量。
勇于担当的“90后”老兵——王洪超
王洪超，现任调度指挥中心行车技术管理，是一名从事公车工作7年的“90后”老兵，拥有多条线路运营筹备经验，是同事嘴中的“小超人”。
疫情发生后，在家歇班的他，立刻联系班组同事，带领符合上岗条件的员工第一时间回到岗位，顺利接过调度指挥的“接力棒”。班前会上他说：“疫情发生了，情况尚不明朗，班制也许会有调整，能否顺利接班尚不确定，既然我们主动申请来到单位，大家就要做好持续战斗的准备，迎难而上，即便连轴转，也要保障好行车秩序！”
在岗期间，他迅速安排好当天的工作计划，与其他值班主任密切配合，第一时间完成调度人员的情况摸排，发挥了“最强大脑”的组织协调能力，在部门领导的精心部署下，及时将调度班制由“四班”运转调整为“三班加备班”的运转方式。
面对上岗人员短缺的问题，在完成24小时调度指挥任务后的他 ，主动选择留在单位，承担起了调整运力的工作，拥有丰富编图经验的王洪超在最短时间内编制完成了2套不同运力的列车运行图，为进一步调整运能运力做好充足的准备，也为各行车岗位抢出了宝贵的准备时间。
哪里有需要，哪里就有他的身影。王洪超用实际行动践行铮铮入党誓言，充分发挥共产党员的先锋模范作用，无私无畏、以身作则，始终坚守在疫情防控、保障市民出行的第一线，为团队营造出了不畏艰难、勇于冲锋、奋勇争先的浓厚氛围。
郭胜，致新运营公司乘务管理部乘务长，1月8日，面对突如其来的疫情，正在休假的郭胜果断放弃休假，主动驾车前往4号线司机换乘室，在积极主动协调下，带领本班组9名司机支援当班值乘，顺利完成了当日正线值乘任务。
然而真正考验才刚刚开始，次日，北京市启动第一轮核酸检测，所有人员必须在24点前完成检测。当班人员要是选择去做核酸检测，那正线运营就有开天窗的风险，而如果上班，很可能无法按时完成北京市的整体进度。面对挑战，郭胜没有退缩，他竭尽全力沟通协调，同每名司机所在社区沟通解释。经过不懈努力，班组人员到岗率满足运营要求。在这期间，他一边组织轮换人员抓紧检测核酸进行替换，一边兼顾夜班司机核酸检测完成后再到岗上班。下班后，他又开着私家车带领本班司机直奔核酸检测站，完成剩余人员核酸检测。到家已是深夜，虽然很疲惫，他还是在确认转天人员情况后才休息，此时已是凌晨2点。
在这场没有硝烟的战“疫”中，他坚守岗位，靠前指挥，带领团队用行动擦亮北京公车标志，为公车列车安全运营保驾护航。
