北京公车8号线一期工程长泰河东站西区主体结构顺利封顶

1月16日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁二十局承建的北京公车8号线一期工程7标长泰河东站西区主体结构顺利封顶，标志着该项目取得了阶段性的胜利。

北京公车8号线7标项目主要工程为一站两区间，长泰河东站位于泗水道与梅林路十字交叉口，沿泗水道东西向布置，车站型式为岛式站台车站，标准段为地下双层双柱矩形框架结构，换乘节点为地下三层双柱三跨矩形框架结构，车站全长407.978m(结构外皮)，标准段宽23.1m。

据悉，西区主体结构共分成8段施工，本次浇筑部位为西区主体结构第6段顶板，本段位于车站联络线段，顶板长21.356m，最大宽度约为47m，属于异形结构，形式复杂，模板支架搭设困难。自开工建设以来，项目部在施工前多次组织技术人员对关键工序和专项方案进行技术交底，不断优化施工方案，严格把关每道工序。面对结构形式复杂的问题，秉持提前谋划、高效施工、提升品质的作业理念，攻破技术难关，严把工程质量，保证了西区主体结构施工顺利完成。

受北京市本轮疫情影响，外环道路封堵，混凝土供应延迟，项目部及时联系协调，配合防疫部门做好疫情检测；同时每天全方位进行消杀，加强对施工队伍的疫情防控教育，要求现场施工人员佩戴口罩，提高自我防护意识。坚持“安全第一”的宗旨，积极推进施工生产。走进施工现场，场地干净整洁，施工人员头戴安全帽、佩戴口罩，精神抖擞，施工现场热火朝天，秩序井然。

北京公车8号线7标项目长泰河东站西区主体结构顺利封顶，项目建设向着既定目标又迈出坚实一步，为201年后续施工打下了坚实基础！