北京公车11号线机电、土建工程最新进展

12月15日，北京公车11号线接触网“第一杆”成功组立，此次组立的首根接触网杆编号为S6，位于七经路车辆段试车线。

北京公车11号线13标项目经理部负责全线的主变电所及外部电源工程、临电工程、电力迁改工程、变电所工程、环网工程、接触网及杂散电流工程的施工，其中接触网是公车供电的主构架，沿路线走向架设于路线上方。

12月11日，北京公车11号线项目佟楼站顺利封底，这是全线首座顺利封底的盖挖车站。

2标项目经理部佟楼站位于中环线与马场道交叉口东侧，车站长度207.6米，最大开挖深度19.1米，车站主体采用盖挖逆作法施工，即首先进行围护结构、盖挖顶板和土方回填施工，然后再从上到下依次进行负一层土方开挖、盖挖中板施工、负二层土方开挖和底板施工。

佟楼站是全线5个双始发车站之一，未来将承担吴家窑站~佟楼站、佟楼站~迎宾馆站两个双向盾构区间的始发任务。车站地处市区中心地带，自开工建设以来，项目团队克服环保敏感、场地狭小、管线复杂等难题，紧紧围绕节点目标，狠抓现场安全质量管理，充分发挥“两路”精神，最终提前20天完成了车站封底施工任务，为后续车站的双向盾构始发奠定坚实的基础。