自3月29日起，公车6号线二期工程“梅林路—渌水道区间”接入既有线施工正式展开，施工单位拆除了梅林路站后隔离墙，加装了专用隔离门，隔离门日常巡视及部分轨行区办理A类施工则交由车务二中心负责。车务二中心高度重视，层层部署，以“细、严、狠”的工作作风落实各项工作，全力保障施工期间车站生产运营安全平稳。
细化专项方案，强化风险管控意识。车务二中心召开专题会认真梳理施工风险点，对照7项施工方案的工作内容最终确定85项风险点，并制定335条管控措施，编写了中心级施工管理要求，制定《施工安全教育卡》及《施工注销确认卡》。涉及此次施工的三个站区按照车务二中心施工管理要求，于3月28日前完成全员培训。梅林路是此次施工中的重点车站，涉及隔离门管理及大部分轨行区施工管理，所以站区长对该车站开展全员培训，梳理每日工作流程，模拟突发事件开展桌面推演，并对员工逐个考核，强化风险管控意识，确保工作落实到位。
严管夜间施工，强化安全生产意识。为确保施工安全，6号线南段三个站区的车站进一步加强对夜间施工的管理力度，落实“四严”，即严审施工人数、资质证件、作业工具、安全防护用品；严抓施工前的安全教育；严查施工注销后人、机、料“三清”，确认设备恢复正常；严管施工前后的签字确认及影像留存。
狠抓细节落实，强化属地责任意识。为落实区间隔离门管理，梅林路车站聚焦细节、狠抓落实，一是明确区间隔离门钥匙必须放置在车控室内，由行车值班员岗对岗单独交接；二是隔离门钥匙如施工需借用必须由运营集团正式员工借用，施工注销时，由借用人亲自归还；三是车站值班员负责实时监控隔离门状态，如有异常立即上报；四是在涉及开关隔离门施工结束后，车站员工要在测试线路时对区间隔断门的门锁状态及锁进行确认，并向行车调度员报告，保障当日正线运营安全。
下一步，车务二中心将继续加强施工管理，杜绝违章作业，排查隐患漏洞，强化安全意识，落实安全责任，确保施工期间车站运营安全有序，为迎接公车6号线渌水道站开通试运营做好准备。
