石林同志自入司以来，时刻不忘通信专业技术出身，关注每一个遗留问题，钻研每一项技术难题，为技改技革、业务提升提出合理招法，为设备检修提供先进手段，用多项创新成果诠释着主动作为、勇于担当的工作精神。短短3年时间，他就成长为公车2号线通信设备维护工作的技术尖兵。他就是石林，2014年投身公车通信设备维护工作的一名技术管理人员。
一、突破维护方式，注重技术创新
2016年初，石林负责的录音仪系统连续多站发生宕机故障，备件数量不足以应对如此多的故障频率，且该系统故障直接影响事故调查取证工作。一旦相关车站发生事故、事件，通信维修项目部乃至通号中心可能直接承担因设备出现问题而导致调查取证不利的责任。作为一名系统负责人，更作为一名党员，石林看在眼中，急在心里。为了彻底解决此类故障情况，他及时将压力转化为动力，手拿厂家提供的部分软件恢复手册，一头扎进机房，创新性地使用其它系统主机代替原录音仪工控机，完成了硬件对接、软件安装等技术操作，这一扎就是十几个小时。
最终，经过攻坚，他打破厂家技术壁垒，将通信专业所有主机均改造为录音仪备件，解决了连续多站录音仪故障。同时，他还将原存在无录音可能性的维修周期变成了无功能影响的维修周期，将录音仪故障造成无录音时间降低了92%。这种创新性维保方式体现了一名专业技术人员技术水平和工作责任心，更体现出一名党员履行责任的认真态度和工作决心。
二、创造维护方法，坚持迎难而上
2016年6月，石林所在的通信项目部接管安防视频监控系统，但录像计算机故障频现。几乎每站，每三到四天就故障一次。经调查，因为录像软件无法设置文件自动覆盖，以至大量录像文件将磁盘阵列占满。石林本不负责该系统，但在协助同事处理故障过程中，发现此类故障处置起来既费时又费力，困难之下反而催生了他的工作灵感。于是，他结合编程兴趣爱好，通过一个月时间自主开发，完成了安防录像计算机维护工具软件编写。调试安装后，减少了90%人工维护时间，杜绝了安防视频系统磁盘占用类故障的发生。以此技术为依托，他创造性地用自动化软件代替人工维护过程，用自己的努力和智慧，为公司节约了维护成本，并成功创新了有针对性的设备维护方法。
三、秉承团结协作，追求技术卓越
自公车3号线运营以来，由于既有设备原因，经常出现短时录像丢失现象，而如果想要找到问题原因，首先要发现短时录像丢失故障的规律。通号中心针对此情况，成立了专项攻坚技术小组。石林虽然是2号线技术管理人员，但依然以核心组员的身份参与到故障调查中来。自2015年底，他带领的研究团队开始针对录像丢失问题进行全面深入地调查研究。经过近4个月的调查研究，2016年3月，石林率先找到解决此问题的方法路径。随后又经过几个月钻研，他利用编写代码程序的方式制作了初版软件，但测试时失败了。面对逆境，他并不气馁，转而继续投入到了又一轮的研究工作中去。最终经过了近3个月完善，他终于将代码修正，制作完成了3号线自动巡视软件工具，作为发现短时无录像故障的“猎手”投入使用。
石林身兼一名党员、一名公车人和一名技术人员三种角色。在公车舞台上，他先后组织、参与并形成了14项创新创效成果，为设备保障和业务提升提供了技术支持。作为公车运营组织后台人员，他一直心系一线、坚持安全、剑指服务，最终目标是以卓越的技术水平、优质的业务素养和担当作为的的工作精神，为北京公车的发展贡献着一份力量。