12月12日上午，公车4号线首条盾构区间——东兴路站至张贵庄站（现万东路站至沙柳南路站）区间右线盾构顺利始发，标志着公车4号线正式进入盾构施工阶段。
区间始发井位于万辛庄南街与津滨大道交口北侧的东兴路站，盾构机自东兴路站始发后，采用R=450m曲线，由津滨大道北侧转至南侧，下穿月牙河，从快速路津昆立交桥南侧穿过进入张贵庄站。区间右线正线长约1.65km，线路纵断面呈“V”字型坡，顶部覆土埋深约19.8m-10.4m，区间设置一座联络通道、一座联络通道兼泵房。
为确保“开拓一号”顺利始发，第一建管中心多次组织专家组及参建单位优化施工方案、完善工艺方法，并对施工单位现场布置、龙门吊安装、盾构机组装调试进行动态监管。同时，制定盾构施工安全质量管控措施，细化责任，落实到人。加强对现场作业人员培训教育及安全技术交底，制作并发放盾构施工管控要点工作卡，强化作业人员安全质量意识，确保了本次盾构顺利始发。（第一建管中心供稿，通讯员：宫涛）